1. 개요
트래비스 앨런 파스트라나(Travis Alan Pastrana영어)는 1983년 10월 8일 미국 메릴랜드주 애나폴리스에서 태어난 미국의 프로 선수이자 스턴트 퍼포머이다. 그는 프리스타일 모토크로스, 랠리 경주, NASCAR 등 다양한 모터스포츠 분야에서 성공을 거두며 명성을 얻었다. 2000년대 초반 두각을 나타내며 수많은 X 게임 금메달을 획득했고, 2006년 대회에서 더블 백플립을 최초로 성공시키는 등 프리스타일 모토크로스 분야에서 여러 이정표를 세웠다. 모터사이클 경력 외에도 그는 4번의 랠리 아메리카 챔피언이며 글로벌 랠리크로스와 내셔널와이드 시리즈, 트럭 시리즈에도 출전했다. 2022년에는 영국 오프쇼어 파워보트 레이서 스티브 커티스와 함께 UIM 클래스 1 월드 파워보트 챔피언십에서 세계 챔피언이 되었다. 2003년에는 익스트림 스포츠 엔터테인먼트 브랜드인 나이트로 서커스를 공동 설립하여 라이브 쇼, TV 시리즈, 영화 등을 제작하며 스턴트 및 액션 스포츠 공연을 선보였다.
2. 초기 삶과 배경
트래비스 파스트라나는 메릴랜드주 애나폴리스에서 태어나 성장했으며, 다학문적인 모터스포츠 경력을 쌓기 전부터 스포츠에 대한 열정을 보였다.
2.1. 유년기 및 교육
파스트라나는 1983년 10월 8일 메릴랜드주 애나폴리스에서 태어났다. 그는 14세의 어린 나이에 프리스타일 모토크로스 대회에서 이미 스턴트를 선보이며 두각을 나타냈다. 같은 해 라스베이거스에서 열린 세계 프리스타일 모토크로스 챔피언십에서 우승하며 2003년까지 이어지는 우승 행진을 시작했다. 그는 메릴랜드 대학교 칼리지파크에 재학했다.
2.2. 가족 배경
트래비스 파스트라나의 아버지인 로버트 파스트라나는 콜롬비아 혈통이지만 푸에르토리코에서 태어나고 자랐다. 이로 인해 트래비스는 국제 대회에서 푸에르토리코를 대표할 자격을 얻었다. 그의 삼촌인 앨런 파스트라나는 1965년부터 1968년까지 메릴랜드 대학교에서 쿼터백으로 활약했다. 2011년 6월 4일, 그는 라이브 공연 도중 프로 스케이트보더인 린지 애덤스 호킨스에게 청혼했고, 같은 해 10월 29일 캘리포니아 남부에서 결혼식을 올렸다. 2013년 9월 2일, 그들은 첫째 딸을 맞이했으며, 2015년 2월 9일에는 둘째 딸이 태어나 두 아이의 아버지가 되었다.
3. 모터스포츠 경력
트래비스 파스트라나는 모터사이클 경주부터 랠리, NASCAR, 파워보트 경주에 이르기까지 여러 모터스포츠 분야에서 뛰어난 능력을 보여왔다. 그는 각 분야에서 다양한 업적과 기록을 남겼다.
3.1. 모터사이클 경주
파스트라나는 1999년 말 AMA 모토크로스 챔피언십에 데뷔했다. 그는 2000년에 125cc 내셔널 타이틀을 획득하며 16세의 나이로 역대 최연소 우승자가 되었다. 2000년 AMA 슈퍼크로스 125cc 동부 해안 클래스에서는 아쉽게 타이틀 획득에 실패했지만, 케빈 윈덤과 함께 훈련하며 서로 프리스타일 트릭을 가르쳤고, 2001년에는 125cc 동부 해안 타이틀을 획득했다. 파스트라나는 2001년부터 2005년까지 AMA 슈퍼크로스 챔피언십 250cc 클래스에서 경쟁했으며, 2002년에는 16위를 기록하며 최고의 시즌을 보냈다. 그는 또한 125cc 로즈 크릭 인비테이셔널에서 우승했고, 2000년 모토크로스 데 네이션스에 출전했다. 그는 경기에서 항상 스즈키 모터사이클을 사용하며, 데뷔 초부터 아메리칸 스즈키의 워크스 라이더였다. 그는 스즈키의 열렬한 팬으로도 알려져 있으며, 바이크와 랠리에서 일관되게 199번의 번호를 사용한다. 2023년, 파스트라나는 AMA 모터사이클 명예의 전당에 헌액되었다.
3.1.1. 팀 푸에르토리코
트래비스 파스트라나의 아버지인 로버트 파스트라나가 푸에르토리코에서 태어났기 때문에 트래비스는 국제 모터크로스 대회에서 푸에르토리코를 대표할 수 있었다. 푸에르토리코 모터사이클 협회는 그에게 영토를 대표할 수 있는 라이선스를 발급했으며, 이는 라틴아메리카의 관련 인가 기관인 라틴아메리카 모터사이클 연합에서 승인되었다. 그는 2008년 3월 15일에 팀 데뷔전을 치렀고, 첫 히트에서 멕시코의 에릭 바예호를 꺾고 결승에 진출했다. 결승에서는 현지 코스타리카 레이서 로베르토 카스트로와 바예호에 이어 3위를 차지했다.
2018년, 파스트라나는 2017년 허리케인 마리아로 인한 피해를 돕기 위한 기금 마련 및 인식을 높이기 위해 케빈 윈덤, 라이언 사이프스와 함께 팀 푸에르토리코의 일원으로 모토크로스 오브 네이션스에 복귀했다. 세 명의 팀원 모두 B-결승을 통해 메인 이벤트에 진출했다.
3.2. 프리스타일 모토크로스
파스트라나는 13세 때부터 모토크로스 경주 중 스턴트를 선보였다. 14세에는 네바다주 라스베이거스에서 열린 세계 프리스타일 모토크로스 챔피언십에서 우승하며 2003년까지 이어지는 연승 행진을 시작했다. 1999년 X 게임에서 금메달을 획득한 후, 파스트라나는 로드아일랜드주에서 열린 제1회 그래비티 게임즈에서도 금메달을 획득했다. 그는 궁극적으로 1999년부터 2006년까지 진행된 그래비티 게임즈에서 5개의 금메달을 차지했다.
3.2.1. X 게임
파스트라나의 X 게임 참가 이력 및 주요 성과는 다음과 같다.
- 1999년** - X 게임 최초의 모토X 프리스타일 종목에서 우승하며 99.00점이라는 역대 최고 프리스타일 런 점수를 기록했다.
- 2000년** - 모토X 프리스타일 금메달을 두 번째로 획득했으며, 모터사이클 백플립을 처음 시도했지만 발목이 부러졌다.
- 2001년** - 모토X 프리스타일에서 세 번째 금메달을 획득했고, 모토X 스텝업에서 은메달을 차지했다.
- 2002년** - 부상으로 불참했다.
- 2003년** - 네 번째 금메달을 획득하고 대회에서 360도 회전을 성공시킨 두 번째 선수가 되었다.
- 2004년** - 15 m 360도 회전을 시도하다가 추락하여 뇌진탕을 입었지만, 다음 날 출전하여 은메달을 획득했다. 베스트 트릭에서는 한 손 360, 슈퍼맨 시트 그랩, 인디언 에어 백플립을 선보이며 동메달을 획득했다.
- 2005년** - 프리스타일에서 다섯 번째 금메달을 획득했으며, 모터사이클 백플립 바스핀을 최초로 시도했지만 실패하여 일반 바이크로 변경해 백플립 새런 랩을 선보여 베스트 트릭 은메달을 차지했다.
- 2006년** - 단일 X 게임 대회에서 세 개의 금메달을 획득한 세 번째 선수가 되었다. 그는 모토X 베스트 트릭, 모토X 프리스타일, 랠리 카 경주에서 금메달을 획득했다. 또한 대회에서 최초로 더블 백플립을 성공시키며 X 게임 베스트 트릭 대회에서 98.60점이라는 최고 점수를 기록했다.
- 2007년** - 디그니티 헬스 스포츠 파크 경기장 안에서 다른 드라이버 구역으로 미끄러져 들어가 랠리 동메달을 획득했지만, 실격 처리되었음에도 메달은 유지했다. 그는 X 게임 최초의 모토X 경주 종목에도 참가했으나, 예선전에서 두 번의 부정 출발로 메달을 획득하지 못했다.
- 2008년** - 랠리에서 금메달을 획득했고, 스피드 & 스타일 종목에 참가했으나 입상하지 못했다.
- 2009년** - X 게임 15 모토X 베스트 트릭 종목에서 로데오 720을 시도했으나, 첫 시도에서 추락하고 시야 흐림을 겪어 두 번째 시도에서 철회했다. 그는 4위를 기록했다. 랠리에서는 신인이자 전 인디카/인디 500 챔피언인 케니 브랙에게 패배하여 은메달을 획득했다.
- 2010년** - 모토X 프리스타일에서 다시 더블 백플립을 성공시키며 우승했다. 또한 모토X 스피드 & 스타일에서도 은메달리스트 네이트 애덤스를 꺾고 우승했다. 랠리 카 경주에서는 차량 문제로 금메달을 놓쳤다.
- 2011년** - "파스트라나톤"을 시작했다. 베스트 트릭, NASCAR 내셔널와이드 시리즈에서의 경주, 스테이플스 센터에서의 랠리크로스 등을 포함했다. 그러나 베스트 트릭에서 TP7을 시도하다 실패하여 오른쪽 다리에 착지하며 발목과 발을 부러뜨려 파스트라나톤은 중단되었다. 이 부상으로 NASCAR 경주를 포기해야 했으며, 랠리크로스 이벤트에 참가하기 위해 팀은 핸들 조작용 특수 장치를 설치해야 했다. 파스트라나는 예선전에서 우승했지만, 마지막 랩에서 충돌하며 결승전에서 4위를 기록했다.
- 2012년** - 또 다른 랠리크로스 이벤트에 참가했다. 당시 8회 연속 월드 랠리 챔피언십 챔피언이었던 세바스티앵 뢰브에게 도전 비디오를 보냈고, 뢰브는 참가하여 팀이 이벤트를 위해 특별히 제작한 새 차량을 사용했다. 파스트라나는 레이스 첫 히트에서 앤디 스콧의 사고로 인해 경기를 중단해야 했고, 결국 뢰브가 첫 금메달을 획득하는 것을 지켜볼 수밖에 없었다.
- 2015년** - X 게임 오스틴 2015에서 스타디움 슈퍼 트럭 데뷔전을 치렀다. 예선에서 최하위를 기록하여 마지막 기회 예선에 출전하여 2위로 결승에 진출했고, 결승에서는 9위를 기록했다.
3.3. 랠리 경주
2003년, 파스트라나는 레이스 오브 챔피언스에서 랠리 경력을 시작했으며, 2004년에는 스바루의 지원을 받는 버몬트 스포츠카 랠리 팀에서 운전을 시작했다.
2006년부터 파스트라나는 스바루와 계약하여 새로운 스바루 랠리 팀 USA를 이끌었으며, 베테랑 공동 드라이버 크리스티안 에드스트롬과 짝을 이뤘다. 2006년 8월 5일, 파스트라나는 X 게임에서 열린 첫 랠리 카 대회에서 금메달을 획득했다. 그는 콜린 맥레이가 마지막 점프에서 차를 전복시킨 후 0.53초라는 근소한 차이로 맥레이를 꺾었다. 같은 달 말, 파스트라나와 에드스트롬은 미네소타주 북부에서 열린 오지브웨 포레스트 랠리에서 랠리 아메리카 내셔널 시리즈 첫 우승을 차지했다. 이들은 2006년 10월 22일 레이크 슈피리어 퍼포먼스 랠리 첫날 시리즈 종합 및 오픈 클래스 챔피언십을 확정 지으며, 역대 최연소 미국 랠리 챔피언이 되었다. 같은 해 12월, 파스트라나는 파리 스타드 드 프랑스에서 열린 2006 레이스 오브 챔피언스에 참가했다. 팀 동료 지미 존슨과 그를 대체할 스콧 스피드가 부상으로 기권하면서 그는 혼자서 미국을 대표하여 네이션스 컵에 출전했다.
2007년 2월 19일, 파스트라나의 오랜 공동 드라이버였던 에드스트롬이 경력과 가족에 집중하기 위해 휴식을 선언했다는 소식이 전해졌다. 비록 전 맥레이의 공동 드라이버였던 데릭 링거가 미주리주 세일럼에서 열린 100 에이커 우드 랠리와 랠리 아메리카에서 파스트라나와 함께 경쟁했지만, 영구적인 공동 드라이버로 발표되지는 않았다.

2008년 9월, 파스트라나는 스코틀랜드 퍼스 중심의 스코틀랜드 랠리 챔피언십 라운드인 콜린 맥레이 포레스트 스테이지스 랠리에 참가했다. 데릭 링거가 그의 공동 드라이버였고, 그들은 역사적인 포드 에스코트 RS1600으로 출전했다. 그는 2007년에 사망한 맥레이를 추모하기 위해 이 행사에 참가한 여러 유명 드라이버 중 한 명이었다.
2009년 8월 29일, 파스트라나는 오지브웨 포레스트 랠리에서 종합 우승을 차지하며 2009년 랠리 아메리카 시즌 5승을 기록했다. 이 우승으로 그는 시리즈 역사상 가장 많은 랠리 아메리카 드라이버 타이틀인 4회 연속 타이틀을 확정 지었다.
2011년, 파스트라나는 글로벌 랠리크로스 챔피언십에 참가하기 시작했다. 이듬해 그는 5개 레이스에 닷지 다트로 출전했지만, 뉴햄프셔주에서 1승만 거두었다. 그는 2013년에도 닷지 다트로 파트타임으로 출전하여 라스베이거스에서 3위를 차지했다. 파스트라나는 2018 아메리카스 랠리크로스 챔피언십 2라운드인 오스틴에 참가하여 4위를 기록했다.
2020년, 파스트라나는 메릴랜드주 서들러스빌에 다목적 경주 시설인 서킷 199를 건설할 계획을 발표했다. 그러나 이 프로젝트는 지역 환경 보호 단체들이 제기한 소송으로 인해 보류되었다. 같은 해 말, 그는 나이트로 월드 게임즈에서 이 분야의 참여를 확장하여 나이트로 랠리크로스 시리즈를 창설했다. 2021년 첫 시즌을 앞두고 그는 자신의 집 근처에 구입한 150 acre 부지에 테스트 트랙을 건설했다. 그는 두 차례 우승했으며, 이는 스콧 스피드와의 타이브레이크에서 승리하여 2021년 챔피언이 되는 데 기여했다.
2024년, 파스트라나는 이전 부상 치료를 위해 올림푸스 랠리 출전을 포기했다. 같은 해 말, 그는 2025년 호주 시드니에서 열릴 레이스 오브 챔피언스에 10번째로 참가할 것을 확정했다.
3.3.1. 국제 대회

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2006년 12월 13일, 스바루 랠리 팀 USA는 2007년, 2008년, 2009년에 파스트라나를 특정 월드 랠리 챔피언십 대회에 출전시킬 계획을 발표했다.
2007년 시즌에는 그룹 N 클래스의 P-WRC 3개 대회에 출전하여 스바루 임프레자 WRX STI 기반의 랠리 카를 운전했다. 2007년 3월 9일부터 11일까지, 파스트라나는 그의 첫 번째 월드 랠리인 21º 코로나 랠리 멕시코에 참가했다. 그는 P-WRC (그룹 N) 클래스에서 5위를 차지했다. 이는 1988년 아크로폴리스 랠리에서 존 버펌이 3위를 기록한 이래 WRC 대회에서 미국인으로서 기록한 최고의 클래스 내 성적이었다. 이어서 랠리 아르헨티나에서 10위, 랠리 GB에서 11위를 기록했다. 파스트라나는 자신의 시즌이 "끔찍하게" 진행되었다고 평가했다.
파스트라나의 2008년 시즌 P-WRC에서는 더욱 성공적이지 못했다. 랠리 아르헨티나 첫 스테이지에서 충돌하여 한 번의 리타이어를 기록했고, 아크로폴리스 랠리에서 13위를 기록했다.
3.4. NASCAR


파스트라나는 2011년 도요타 올스타 쇼다운에 참가하여 NASCAR 대회에 데뷔했고, 6위를 기록했다. 같은 해 말, 그는 NASCAR 드라이버 데니 햄린의 쇼트 트랙 쇼다운에 참가하여 2랩에서 충돌에 휘말려 31위를 기록했다. 이후 파스트라나는 마이클 월트립 레이싱과 개리 및 블레이크 베흐텔과 파트너십을 맺어 파스트라나 199 레이싱을 설립했고, 2011년에는 3개의 K&N 프로 시리즈 동부 경주에 참가했다. 그는 리치몬드에서 열린 블루 옥스 100에서 데뷔전을 치렀고, 33위를 기록했다. 그 해 7월 X 게임에서의 부상으로 파스트라나의 2011년 내셔널와이드 시리즈 참가 계획은 취소되었다.
2012년, 그는 프로 시리즈 동부에서 풀 시즌을, 내셔널와이드 시리즈에서 일부 경주를 뛰기로 계획했다. 2012년 4월 27일, 파스트라나는 리치몬드 250에서 22위를 기록하며 내셔널와이드 시리즈 데뷔전을 치렀다. MWR과 협력하여 RAB 레이싱의 99번 도요타 캠리를 운전했던 그의 첫 7개 레이스에서 최고 성적은 인디애나 250의 13위였다. 9월 리치몬드에서는 NASCAR 강팀인 루시 펜웨이 레이싱의 60번 포드 머스탱을 운전했다. 그는 또한 그 해 라스베이거스 모터 스피드웨이에서 소어스포츠 레이싱의 98번 도요타를 운전하며 캠핑 월드 트럭 시리즈에 한 차례 출전하여 레이스 초반 스핀에도 불구하고 15위를 기록했다.

2012년 11월, 파스트라나는 2013년 내셔널와이드 시리즈에서 루시 펜웨이 레이싱과 풀 시즌 계약을 맺은 것으로 알려졌다. 그는 2013년 시즌 동안 팀의 60번 포드를 운전하며 4번의 탑 10 피니시를 기록했고, 리치몬드 인터내셔널 레이스웨이에서 9위를 기록하며 최고 성적을 거두었다. 다음 레이스에서 파스트라나는 284 km/h (176.5 mph)의 랩 속도로 탈라데가 슈퍼스피드웨이에서 첫 폴 포지션을 차지했지만, 레이스 후반에 충돌에 휘말렸다. 파스트라나는 2013년을 4번의 탑 10, 1번의 폴 포지션, 그리고 챔피언 오스틴 딜런에게 429점 뒤진 14위로 마쳤다.
2013년 11월 11일, 파스트라나는 페이스북을 통해 2013년 시즌이 끝난 후 NASCAR를 떠날 것이라고 발표했다. 그는 스폰서 부족, 자신의 성적에 대한 좌절감, 그리고 가족과 시간을 보내고 싶은 열망을 그 이유로 들었다. 파스트라나는 "나는 포기하는 것도 실패하는 것도 싫지만, 때로는 일이 그렇게 흘러가야 한다. 나는 포장 도로 경주에 필요한 섬세함을 결코 터득할 수 없었고, 그것은 실망스럽다. 하지만 더 많은 랠리와 오프로드 트럭 경주를 기대하고 있으며, 곧 이 분야에 대한 발표가 있을 것이다"라고 적었다.
그러나 그는 가끔 트럭 시리즈 경주에 참가할 가능성을 열어두었고, 데이토나 500에 출전하고 싶다는 소망을 표현했다. 2015년 9월 23일, 파스트라나는 NASCAR 복귀를 발표하며 10월 3일 라스베이거스에서 열리는 트럭 시리즈 레이스에서 NTS 모터스포츠와 31번 쉐보레를 운전하는 1회성 계약을 맺었다. 17위로 예선을 통과한 파스트라나는 우승자인 존 웨스 타운리에게 2랩 뒤진 16위를 기록했다. 그는 2017년 니체 모터스포츠의 45번 쉐보레를 운전하며 라스베이거스에서 트럭 시리즈에 복귀했다.

2020년, 파스트라나는 3년 만에 NASCAR에 복귀하여 다시 니체 모터스포츠에서 경쟁했다. 그는 캔자스 스피드웨이에서 열린 더블헤더 중 두 번째 레이스에서 40번 트럭을 운전했다. 이것은 또한 라스베이거스가 아닌 다른 트랙에서 처음으로 트럭 시리즈에 출전한 것이었다. 2020년 9월 17일, 파스트라나가 다시 니체 모터스포츠와 함께 라스베이거스 레이스에 참가할 것이라고 발표되었다. 이는 파스트라나가 한 시즌에 한 번 이상 트럭 시리즈에 출전한 첫 사례이기도 했다.
2023년 1월 13일, NASCAR 컵 시리즈 팀 23XI 레이싱은 2023 데이토나 500에 파트타임 세 번째 차량을 출전시킬 것이라는 티저 비디오를 공개했다. 트위터 사용자가 파스트라나가 똑같은 모자를 쓰고 있는 사진을 발견한 후, 디 애슬레틱의 조던 비앙키는 파스트라나가 그 차량의 드라이버가 될 것이라고 보도했다. 1월 17일, 파스트라나가 블랙 라이플 커피 컴퍼니의 후원을 받아 23XI 레이싱의 67번 도요타를 운전하며 데이토나 500에 도전할 것이 공식적으로 발표되었다. 2월 14일, 파스트라나는 비인가 팀 중 두 번째로 빠른 랩을 기록하며 출전권을 획득했다. 데이토나 500 동안, 파스트라나는 첫 그린 플래그 피트 사이클에서 우발적으로 랩을 이끌었다. 마지막 랩에서는 아릭 알미롤라에게 부딪히며 다중 추돌 사고를 유발하여 레이스를 마쳤지만, 5위권 진입을 노리던 상황이었다. 파스트라나는 다시 합류하여 11위로 결승선을 통과하며 총 212랩을 모두 완주했다. 레이스 후, 파스트라나는 자신의 경험에 대해 질문을 받았고, 레이스의 모든 목표를 달성했다고 말했다. 파스트라나는 또한 더 이상 NASCAR 컵 시리즈 레이스에 출전하지 않을 것이라고 밝혔다.
3.5. 파워보트 경주
파스트라나는 2020년에 해상 파워보트 경주로 모터스포츠 경력을 확장하여, 영국 레이서 스티브 커티스와 함께 47피트 카타마란을 조종하는 미스 가이코 레이싱 팀에 합류했다. 조종 업무는 다회 오프쇼어 세계 및 내셔널 챔피언 아트 릴리의 아들인 브릿 릴리와 공유했다. 2022년, 그는 커티스와 함께 후스키 초콜릿 레이싱 팀 소속으로 UIM 클래스 1 세계 챔피언십 타이틀을 획득했다.
2023년 초, 파스트라나는 팀 매니저와 동료 모터스포츠 선수인 켄 블록의 사망 이후 가족과 다른 레이싱 활동에 집중하기 위해 해상 레이싱 출전을 줄일 계획이라고 발표했다. 그럼에도 불구하고 그는 2023년 7월 파워보트 P1 새러소타 그랑프리에서 포트홀 히어로즈/알레그라 레이싱 팀을 위해 존 톰린슨과 함께 조종하며 선별적으로 계속 참가했다.
3.6. 다른 경주 종목

2010년 6월, 파스트라나는 엘도라 스피드웨이에서 열린 프렐류드 투 더 드림 자선 더트 트랙 레이스에 199번 스바루로 출전했다. 15위로 출발하여 23위를 기록했다.
2010년 9월, 파스트라나는 자신의 스바루 WRX STI를 사용하여 마운트 워싱턴을 가장 빠르게 등반하는 세계 기록인 6분 20.47초를 세웠다. 2011년 6월, 데이비드 히긴스는 같은 모델 차량을 사용하여 6분 11.54초의 기록으로 마운트 워싱턴 등반 신기록을 세웠다. 파스트라나는 2017년 7월 자신의 스바루 WRX STI를 타고 5분 44.72초의 기록으로 이 기록을 되찾았다. 2021년 8월, 파스트라나는 862마력의 "에어슬레이어" 2020년형 스바루 WRX STI로 5분 28.67초를 기록하며 2017년 7월 기록을 16초 이상 단축했다.
파스트라나는 2012년 데이토나 24시에서 AF 월트립 팀에 참가하여 NASCAR 드라이버 마이클 월트립, 마이클 월트립 레이싱 오너 롭 카우프만, 로드 레이싱 베테랑 루이 아구아스와 공동 드라이버로 출전했다. 38위로 출발한 팀의 페라리 458은 종합 35위, GT 클래스 22위를 기록했다.
2014년 10월 3일, 파스트라나는 제1회 레드 불 스트레이트 리듬 대회에 출전하여 스즈키 RM-Z 450에 혼다 CR500 엔진을 스왑한 "RM-질라" 바이크로 오픈 클래스에 참가했다. 그러나 파스트라나는 초반에 탈락했고, 제임스 스튜어트 주니어가 종합 우승을 차지했다.
2024년 2월, 레거시 모터 클럽은 전기 모터스포츠 오프로드 레이싱 시리즈인 익스트림 E에 2024 시즌을 위해 지미 존슨을 선두 드라이버로 합류했다. 파스트라나는 주말 동안 2024 데이토나 500에 참가해야 하는 존슨의 대타로 시즌 첫 두 라운드에서 그레이 리드베터와 짝을 이루기로 계약했다. 팀은 제다의 데저트 X-프리에서 1라운드와 2라운드에서 6위를 기록했고, 2라운드에서 첫 슈퍼 섹터를 기록했다.
4. 스턴트 및 특별 프로젝트
트래비스 파스트라나는 모터스포츠 분야에서의 뛰어난 성과 외에도, 대담하고 혁신적인 스턴트 활동과 엔터테인먼트 프로젝트를 통해 전 세계적인 명성을 얻었다. 그는 자신이 공동 창립한 '나이트로 서커스'를 통해 익스트림 스포츠의 경계를 넓히고, 전설적인 스턴트맨 이블 크니블에게 헌정하는 점프 등 기억에 남는 스턴트들을 성공시켰다.
4.1. 나이트로 서커스
파스트라나는 2003년 익스트림 스포츠 엔터테인먼트 브랜드인 나이트로 서커스를 공동 창립했다. 2009년에는 그가 총괄 프로듀서로 참여한 TV 프로그램 나이트로 서커스가 MTV에서 방영되었다. 이 프로그램은 MTV의 잭애스의 스핀오프 작품으로, 두 프로그램은 프로듀서인 제프 트레메인을 공유했으며, 잭애스의 프론트맨 조니 녹스빌이 부분적으로 제작에 참여했다. 나이트로 서커스에는 졸렌 반 부그트, 에릭 로너, 스트리트바이크 토미, 앤디 벨, 짐 드샴 등이 위험한 스턴트를 선보인다. 잭애스의 조니 녹스빌, 밤 마르게라, 크리스 폰티어스, 스티브 오; BMX 프리스타일러인 티제이 라빈, 맷 호프먼; 배우 게리 콜먼 등이 다양한 에피소드에 게스트로 출연했다. 나이트로 서커스는 MTV의 롭 더다이크의 판타지 팩토리 에피소드에도 소개된 바 있다.
4.2. 이블 크니블 헌정 점프
파스트라나는 어린 시절의 롤모델이자 전설적인 스턴트맨인 이블 크니블에게 경의를 표하며 그의 기록 중 일부를 깼다. 2018년 7월 8일, 네바다주 라스베이거스에서 파스트라나는 52대의 차량, 16대의 버스, 그리고 분수를 각각 뛰어넘는 세 가지 기록적인 점프를 안전하게 성공시키며 총 148 m (484 ft)의 점프를 하룻밤에 달성했다.
첫 번째 차량 점프는 44 m (143 ft), 두 번째 버스 점프는 59 m (192 ft)였다. 세 번째 시저스 팰리스 분수 점프는 크니블 자신이 1967년에 성공하지 못하여 골반과 넓적다리뼈가 부러진 점프였는데, 파스트라나는 45 m (149 ft)를 더 높은 고도로 성공시켰다. 이러한 업적은 히스토리 채널에서 생중계되었다.
4.3. 기타 주목할 만한 스턴트
2006년 10월 16일, 파스트라나는 몬스터 잼에 "파스트라나 199" 몬스터 트럭을 운전하며 데뷔했다. 주로 USHRA 서킷에서 활약한 이 트럭은 라이브 네이션/펠드 모터스포츠가 소유하고 파스트라나가 후원했다. 이 트럭은 원래 폴 코헨이, 나중에는 채드 팅글러, 코트니 졸리, 캠 맥퀸이 운전했다. 2009년 월드 파이널에서 "파스트라나 199" 트럭은 "나이트로 서커스"로 이름을 바꾸었다. 파스트라나 자신도 프리스타일 부문에 참가하여 24대의 트럭 중 공동 5위를 차지했다. 나이트로 서커스의 한 에피소드에서 파스트라나는 나이트로 서커스 테마의 몬스터 트럭으로 백플립을 시도했지만 실패했다. 2010년 2월 27일 플로리다주 잭슨빌에서 맥퀸은 프리스타일 대회 중 나이트로 서커스 몬스터 트럭으로 백플립을 성공시키며 대회에서 처음으로 백플립을 성공시킨 트럭이 되었다. 이 트럭은 2011년 몬스터 잼 시즌 이후 마지막으로 출전하고 은퇴했다.
2007년 9월 26일, 파스트라나는 푸에르토리코 아레시보 상공에서 낙하산 없이 비행기에서 뛰어내리는 정교한 스턴트를 선보였다. 그는 공중에서 다른 점퍼를 만나 하네스에 몸을 고정하여 안전하게 탠덤 착륙했다. 그는 이것이 불법이었기 때문에 "많은 곤경에 처했다".
2010년 1월 1일, 파스트라나는 램프-투-램프 자동차 점프에서 새로운 세계 기록을 공식적으로 세웠다. 그는 캘리포니아주 롱비치의 레인보우 하버에 정박된 플로팅 바지선 위로 파인 스트리트 부두에서 자신의 스바루 랠리 카를 점프시켜 기존 52 m (171 ft)의 기록을 깨고 82 m (269 ft)의 새로운 세계 거리 기록을 세웠다. 이를 기념하여 차에서 내린 후 착륙 램프에서 항구로 게이너를 선보였다.
5. 사생활
파스트라나는 아버지 쪽 할머니와 할아버지를 통해 콜롬비아 혈통이다. 그의 삼촌인 앨런 파스트라나는 1965년부터 1968년까지 메릴랜드 대학교 칼리지파크에서 쿼터백으로 활약했으며, 트래비스 파스트라나 또한 이 대학에 다녔다.
2003년 6월 11일, 19세의 파스트라나는 메릴랜드주 데이비드슨빌에서 자신의 콜벳을 나무에 충돌시켜 심각한 부상을 입었다.
그는 2011년 6월 4일 나이트로 서커스 라이브 공연 도중 프로 스케이트보더 린지 애덤스 호킨스에게 청혼했고, 2011년 10월 29일 캘리포니아 남부에서 결혼했다. 2013년 2월 26일, 그들은 2013년 9월에 첫 아이를 가질 것이라고 발표했다. 호킨스는 2013년 9월 2일 노동절에 딸을 낳았다. 2014년 8월 5일, 호킨스는 2015년 2월에 둘째 아이를 가질 것이라고 개인 페이지에 발표했다. 그녀는 2015년 2월 9일에 딸을 낳았다.
6. 부상
트래비스 파스트라나는 "대부분의 부상은 기억나지 않는다. 너무 많았기 때문이다."라고 말했다.
부상은 종종 파스트라나를 몇 주 또는 몇 달 동안 경주에서 이탈하게 만들었다. 2006년 기준으로 그의 의무 기록에는 척추 탈골; 왼쪽 무릎의 전방 십자인대, 후방 십자인대, 외측 측부 인대, 내측 측부 인대 및 반월상 연골 파열; 정강뼈 및 종아리뼈 골절; 왼쪽 손목 두 차례 수술; 왼쪽 엄지손가락 한 차례 수술; 등 두 차례 수술; 오른쪽 팔꿈치 한 차례 수술; 왼쪽 무릎 아홉 차례 수술; 오른쪽 무릎 여섯 차례 수술; 어깨 한 차례 수술이 포함되었다. 2019년 인터뷰에 따르면, 파스트라나는 90개 이상의 뼈가 부러졌고 25회 이상의 뇌진탕을 겪었다.
파스트라나가 14세였을 때, 그는 프리스타일 모토크로스 대회에서 심각한 부상을 입었다. 점프에서 짧게 착지하여 착지 램프 앞쪽 상단에 착지했고, 80 km/h (50 mph)에서 0.0 km/h (0 mph)까지 1초도 안 되는 시간에 감속하여 척추가 골반에서 분리되는 사고를 겪었다. 이 사고로 그는 3개월 동안 휠체어 신세를 져야 했다. 파스트라나는 "3일 동안 의식을 잃었고, 여섯 번의 수혈을 받았다"고 말했다. 그는 또한 의사들에 따르면, 미국에서 그런 부상으로 살아남은 사람은 세 명뿐이라고 덧붙였다. 이는 길고 어려운 회복 과정이었지만, 파스트라나는 병원과 치료 구역을 휠체어를 타고 돌아다니며 윌리(앞바퀴 들고 달리기)를 일상적으로 했다. 휠체어에서 회복하는 동안 그는 모터사이클 점프를 계속할 것을 맹세했다.
2005년 레이스 오브 챔피언스에서 그는 모토크로스 시범 중 다리가 부러졌지만, 그래도 ROC에 참가했다.
2011년 7월, 그는 X 게임 대회 중 모터사이클이 착지 위치로 회전하지 않아 발목이 부러지고 골절되는 부상을 입었다. 그러나 파스트라나는 곧 자신의 스바루 임프레자를 타고 랠리 크로스 결승에 참가했지만, 코너를 벗어나 벽에 충돌했고, 온보드 영상에는 그의 석고 다리가 바퀴 덮개에 부딪혀 큰 불편을 겪는 모습이 담겼다.
2022년, 파스트라나는 포트 로더데일에서 인터넷 시리즈 촬영 중 BASE 점핑을 하다가 골반이 부러지는 심각한 부상을 입었다. 사고 당시 그는 과거에도 골반이 "여러 차례" 부러진 적이 있다고 보도되었다. 이 사고로 파스트라나는 2022 레이스 오브 챔피언스에서 미국 대표로 출전하지 못했다.
7. 미디어 활동
트래비스 파스트라나는 모터스포츠 활동 외에도 다양한 미디어에 출연하여 대중에게 그의 도전 정신과 실력을 알렸다.
- 2000년에 출시된 어클레임 엔터테인먼트의 게임 프리스타일 모토크로스: 맥그라스 vs. 파스트라나에 동료 모토크로스 레이서 제레미 맥그라스와 함께 자신의 이름을 빌려주었다.
- 파스트라나와 맥그라스는 2001년 디즈니 채널 영화 모토크로스드에서 스턴트 라이더로 출연했다.
- 파스트라나는 2002년 비디오 게임 켈리 슬레이터스 프로 서퍼에 숨겨진 서퍼로 등장한다.
- 파스트라나는 2004년 비디오 게임 MTX 모토트랙스에서 플레이 가능한 캐릭터로 등장하며, 게임 상자 아트에도 등장한다. 이 게임은 원래 트래비스 파스트라나스 프로 모토X 및 MTX: 모토트랙스 피처링 트래비스 파스트라나라는 제목이었다.
- 파스트라나는 2007년 게임 콜린 맥레이: 더트에서 자신과 메뉴 내 음성으로 목소리를 빌려주었다. 그는 또한 2009년 콜린 맥레이: 더트 2에서 스바루 랠리 팀 USA의 드라이버로 등장한다.
- 파스트라나는 ESPN 더 매거진의 선임 작가 앨리사 뢰니그크와 함께 자신의 삶에 대한 책 빅 점프: 트래비스 파스트라나의 도를 공동 저술했으며, 이 책은 2007년 ESPN 북스에서 출판되었다.
- 파스트라나에 대한 다큐멘터리 199 라이브스: 트래비스 파스트라나 이야기는 2008년 ESPN에서 제작되었다.
- 파스트라나는 X 게임: 더 무비에 출연했으며, 그의 모토크로스 및 랠리 카 작업이 소개된다.
- 파스트라나는 2022년 2월 21일 NBC에서 첫 방영된 아메리카 갓 탤런트 스핀오프 AGT: 익스트림의 심사위원으로 활동했다.
8. 유산과 영향
트래비스 파스트라나는 익스트림 스포츠와 모터스포츠 분야에 지대한 영향을 미쳤다. 그는 단순한 선수를 넘어 혁신가이자 개척자로서, 특히 프리스타일 모토크로스에서 더블 백플립과 같은 전례 없는 묘기를 성공시키며 이 스포츠의 한계를 넓혔다. 그의 과감하고 '위험을 감수하는' 레이싱 스타일은 많은 선수들에게 영감을 주었으며, 모토크로스 경주에서 돋보이는 존재감을 확립했다.
또한, 그는 나이트로 서커스의 공동 창립자로서 익스트림 스포츠를 대중 엔터테인먼트의 영역으로 확장시키는 데 중요한 역할을 했다. TV 프로그램과 영화를 통해 전 세계 수많은 팬들에게 익스트림 스포츠의 매력을 알리고 새로운 세대의 선수들이 도전할 수 있는 플랫폼을 제공했다. 전설적인 스턴트맨 이블 크니블에게 헌정하는 점프와 같은 특별한 프로젝트는 그가 단순한 기록을 넘어 스포츠 역사에 대한 존경심과 도전 정신을 겸비했음을 보여준다.
이러한 그의 업적과 대담한 정신은 익스트림 스포츠 문화 전반에 깊은 유산을 남겼으며, 파스트라나는 끊임없이 새로운 도전을 추구하는 현대 익스트림 스포츠의 아이콘으로 기억되고 있다.
9. 경력 통계 및 기록
9.1. 랠리 아메리카 결과
연도 | 차량 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 드라이버 챔피언십 | 포인트 |
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2005 | 스바루 임프레자 WRX STI | 스노*드리프트 불참 | 오리건 트레일 2 | 서스퀘한녹 트레일 14 | 파이크스 피크 6 | 메인 포레스트 실격 | 오지브웨 포레스트 3 | 콜로라도 코그 실격 | LSPR 2 | 4위 | 61 | |
2006 | 스바루 임프레자 WRX STI | 스노*드리프트 2 | 100 에이커 우드 랠리 실격 | 오리건 트레일 2 | 서스퀘한녹 트레일 2 | 메인 포레스트 2 | 오지브웨 포레스트 1 | 콜로라도 코그 1 | LSPR 3 | 와일드 웨스트 랠리 1 | 1위 | 137 |
2007 | 스바루 임프레자 WRX STI | 스노*드리프트 1 | 100 에이커 우드 랠리 2 | 오리건 트레일 실격 | 올림푸스 랠리 실격 | 서스퀘한녹 트레일 3 | 뉴잉글랜드 포레스트 랠리 1 | 오지브웨 포레스트 1 | 랠리 콜로라도 3 | LSPR 1 | 1위 | 130 |
2008 | 스바루 임프레자 WRX STI | 스노*드리프트 실격 | 100 에이커 우드 랠리 2 | 올림푸스 랠리 2 | 오리건 트레일 1 | 서스퀘한녹 트레일 실격 | 뉴잉글랜드 포레스트 랠리 3 | 오지브웨 포레스트 3 | 랠리 콜로라도 1 | LSPR 3 | 1위 | 130 |
2009 | 스바루 임프레자 WRX STI | 스노*드리프트 1 | 100 에이커 우드 랠리 실격 | 올림푸스 랠리 1 | 오리건 트레일 1 | 서스퀘한녹 트레일 2 | 뉴잉글랜드 포레스트 랠리 1 | 오지브웨 포레스트 1 | 랠리 콜로라도 실격 | LSPR 1 | 1위 | 151 |
2010 | 스바루 임프레자 WRX STI | 스노*드리프트 1 | 100 에이커 우드 랠리 실격 | 올림푸스 랠리 1 | 오리건 트레일 불참 | 서스퀘한녹 트레일 불참 | 뉴잉글랜드 포레스트 랠리 불참 | 3위 | 45 |
9.2. WRC 전체 결과
연도 | 참가팀 | 차량 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 챔피언십 순위 | 포인트 |
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2007 | 스바루 랠리 팀 인터내셔널 | 스바루 임프레자 WRX STI | 몬테카를로 | 스웨덴 | 노르웨이 | 멕시코 15 | 포르투갈 | 아르헨티나 22 | 이탈리아 | 그리스 | 핀란드 | 독일 | 뉴질랜드 | 카탈루냐 | 코르스 | 일본 | 아일랜드 | GB 39 | 불참 | 0 |
2008 | 스바루 랠리 팀 인터내셔널 | 스바루 임프레자 WRX STI | 몬테카를로 | 스웨덴 | 멕시코 | 아르헨티나 리타이어 | 요르단 | 이탈리아 | 그리스 29 | 터키 | 핀란드 | 독일 | 뉴질랜드 | 카탈루냐 | 코르스 | 일본 | GB | 불참 | 0 |
9.3. NASCAR
9.3.1. 컵 시리즈
NASCAR 컵 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 번호 | 제조사 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NASCAR 컵 시리즈 분류 | 포인트 |
2023 | 23XI 레이싱 | 67 | 도요타 | 데이토나 11 | 칼 | 라스베이거스 | 피닉스 | 애틀랜타 | 코아 | 리치몬드 | 브리스톨 | 마틴스빌 | 탈라데가 | 도버 | 캔자스 | 달링턴 | 샬럿 | 게이트웨이 | 소노마 | 내슈빌 | 시카고 | 애틀랜타 | 뉴햄프셔 | 포코노 | 리치몬드 | 미시간 | 인디애나폴리스 | 왓킨스 글렌 | 데이토나 | 달링턴 | 캔자스 | 브리스톨 | 텍사스 | 탈라데가 | 로발 | 라스베이거스 | 홈스테드 | 마틴스빌 | 피닉스 | 37위 | 26 |
9.3.2. 내셔널와이드 시리즈
내셔널와이드 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 번호 | 제조사 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | NASCAR 내셔널와이드 시리즈 분류 | 포인트 |
2012 | RAB 레이싱 | 99 | 도요타 | 데이토나 | 피닉스 | 라스베이거스 | 브리스톨 | 칼 | 텍사스 | 리치몬드 22 | 탈라데가 | 달링턴 17 | 아이오와 26 | 샬럿 24 | 도버 | 미시간 | 로드 아메리카 | 켄터키 | 데이토나 | 뉴햄프셔 31 | 시카고 17 | 인디애나 13 | 아이오와 | 왓킨스 글렌 | 질 빌뇌브 서킷 | 브리스톨 | 애틀랜타 26 | 33위 | 204 | |||||||||
루시 펜웨이 레이싱 | 60 | 포드 | 리치몬드 17 | 시카고 | 켄터키 | 도버 | 샬럿 | 캔자스 | 텍사스 | 피닉스 | 홈스테드 | |||||||||||||||||||||||||||
2013 | 데이토나 10 | 피닉스 28 | 라스베이거스 10 | 브리스톨 16 | 칼 13 | 텍사스 33 | 리치몬드 9 | 탈라데가 36 | 달링턴 28 | 샬럿 33 | 도버 15 | 아이오와 32 | 미시간 15 | 로드 아메리카 16 | 켄터키 15 | 데이토나 34 | 뉴햄프셔 16 | 시카고 18 | 인디애나 10 | 아이오와 27 | 왓킨스 글렌 15 | 미드 오하이오 31 | 브리스톨 13 | 애틀랜타 17 | 리치몬드 20 | 시카고 27 | 켄터키 34 | 도버 22 | 캔자스 14 | 샬럿 24 | 텍사스 31 | 피닉스 21 | 홈스테드 18 | 14위 | 751 |
9.3.3. 트럭 시리즈
크래프트맨 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 번호 | 제조사 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | NASCAR 크래프트맨 트럭 시리즈 분류 | 포인트 |
2012 | 소어스포츠 레이싱 | 98 | 도요타 | 데이토나 | 마틴스빌 | 캐롤라이나 | 캔자스 | 샬럿 | 도버 | 텍사스 | 켄터키 | 아이오와 | 시카고 | 포코노 | 미시간 | 브리스톨 | 애틀랜타 | 아이오와 | 켄터키 | 라스베이거스 15 | 탈라데가 | 마틴스빌 | 텍사스 | 피닉스 | 홈스테드 | 92위 | 0 | |
2015 | NTS 모터스포츠 | 31 | 쉐보레 | 데이토나 | 애틀랜타 | 마틴스빌 | 캔자스 | 샬럿 | 도버 | 텍사스 | 게이트웨이 | 아이오와 | 켄터키 | 엘도라 | 포코노 | 미시간 | 브리스톨 | 모스포트 | 시카고 | 뉴햄프셔 | 라스베이거스 16 | 탈라데가 | 마틴스빌 | 텍사스 | 피닉스 | 홈스테드 | 62위 | 28 |
2017 | 니체 모터스포츠 | 45 | 쉐보레 | 데이토나 | 애틀랜타 | 마틴스빌 | 캔자스 | 샬럿 | 도버 | 텍사스 | 게이트웨이 | 아이오와 | 켄터키 | 엘도라 | 포코노 | 미시간 | 브리스톨 | 모스포트 | 시카고 | 뉴햄프셔 | 라스베이거스 22 | 탈라데가 | 마틴스빌 | 텍사스 | 피닉스 | 홈스테드 | 67위 | 15 |
2020 | 니체 모터스포츠 | 40 | 쉐보레 | 데이토나 | 라스베이거스 | 샬럿 | 애틀랜타 | 홈스테드 | 포코노 | 켄터키 | 텍사스 | 캔자스 | 캔자스 22 | 미시간 | 더트 트랙 | 도버 | 게이트웨이 | 달링턴 | 리치몬드 | 브리스톨 | 51위 | 31 | ||||||
45 | 라스베이거스 21 | 탈라데가 | 캔자스 | 텍사스 | 마틴스빌 | 피닉스 | ||||||||||||||||||||||
2023 | 니체 모터스포츠 | 41 | 쉐보레 | 데이토나 13 | 라스베이거스 | 애틀랜타 | 코아 | 텍사스 | 브리스톨 | 마틴스빌 | 캔자스 | 달링턴 | 노스 윌크스보로 | 샬럿 | 게이트웨이 | 내슈빌 | 미드 오하이오 | 포코노 | 리치몬드 | 인디애나폴리스 | 밀워키 마일 | 캔자스 | 브리스톨 | 탈라데가 | 홈스테드 | 피닉스 | 101위 | 0 |
9.4. 스포츠카 경주
9.4.1. 데이토나 24시
데이토나 24시 결과 | ||||||||
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연도 | 클래스 | 번호 | 팀 | 차량 | 공동 드라이버 | 랩 | 순위 | 클래스 순위 |
2012 | GT | 56 | AF 월트립 | 페라리 458 | 루이 아구아스 롭 카우프만 마이클 월트립 | 645 | 35 | 22 |
9.4.2. 롤렉스 스포츠카 시리즈 결과
롤렉스 스포츠카 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 제조사 | 번호 | 클래스 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 순위 | 포인트 |
2012 | AF 월트립 | 페라리 458 | 56 | GT | 데이토나 35/22 | 바버 | 홈스테드 | 뉴저지 | 디트로이트 | 미드-오하이오 | 로드 아메리카 | 왓킨스 글렌 | 인디애나폴리스 | 왓킨스 글렌 | 질 빌뇌브 서킷 | 라구나 세카 | 라임 록 | 105위 | 16 |
9.5. 글로벌 랠리크로스 챔피언십 전체 결과
9.5.1. 슈퍼카
글로벌 랠리크로스 챔피언십 결과 | |||||||||||||
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연도 | 참가팀 | 차량 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
2011 | 스바루 랠리 팀 USA | 스바루 임프레자 GR WRX STI | IRW1 | IRW2 | SEA1 | SEA2 | PIK1 | PIK2 | LA1 | LA2 4 | 19위 | 13 | |
2012 | 파스트라나 레이싱 | 닷지 다트 SRT | CHA 8 | TEX 15 | LA 16 | LOU 1 | LV 10 | LVC | 9위 | 40 | |||
2013 | 파스트라나 레이싱 | 닷지 다트 SRT | BRA 7 | MUN1 | MUN2 | LOU 7 | BRI | IRW 5 | ATL | CHA 9 | LV 3 | 10위 | 56 |
9.6. X 게임 대회 이력
연도 | X 게임 | 종목 | 순위 | 메달 |
---|---|---|---|---|
1999 | 서머 X 게임 5 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2000 | 서머 X 게임 6 | 모토 X 스텝업 | 8위 | |
2000 | 서머 X 게임 6 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2001 | 서머 X 게임 7 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2001 | 서머 X 게임 7 | 모토 X 스텝업 | 2위 | |
2001 | 서머 X 게임 7 | 모토 X 빅 에어 | 10위 | |
2003 | 서머 X 게임 9 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2004 | 서머 X 게임 10 | 모토 X 베스트 트릭 | 3위 | |
2004 | 서머 X 게임 10 | 슈퍼모토 | 17위 | |
2004 | 서머 X 게임 10 | 모토 X 프리스타일 | 2위 | |
2005 | 서머 X 게임 11 | 모토 X 베스트 트릭 | 2위 | |
2005 | 서머 X 게임 11 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2005 | 서머 X 게임 11 | 슈퍼모토 | 8위 | |
2006 | 서머 X 게임 12 | 모토 X 베스트 트릭 | 1위 | |
2006 | 서머 X 게임 12 | 랠리 카 레이싱 | 1위 | |
2006 | 서머 X 게임 12 | 슈퍼모토 | 10위 | |
2006 | 서머 X 게임 12 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2007 | 서머 X 게임 13 | 모토 X 레이싱 | ||
2007 | 서머 X 게임 13 | 랠리 카 레이싱 | 3위 | |
2008 | 서머 X 게임 14 | 모토 X 스피드 & 스타일 | 6위 | |
2008 | 서머 X 게임 14 | 랠리 카 레이싱 | 1위 | |
2009 | 서머 X 게임 15 | 모토 X 베스트 트릭 | 4위 | |
2009 | 서머 X 게임 15 | 랠리 카 레이싱 | 2위 | |
2010 | 서머 X 게임 16 | 모토 X 프리스타일 | 1위 | |
2010 | 서머 X 게임 16 | 모토 X 스피드 & 스타일 | 1위 | |
2010 | 서머 X 게임 16 | 랠리크로스 | ||
2011 | 서머 X 게임 17 | 모토 X 베스트 트릭 | 7위 | |
2011 | 서머 X 게임 17 | 랠리크로스 | 4위 | |
2012 | 서머 X 게임 18 | 랠리크로스 | 16위 | |
2013 | X 게임 포스 도 이구아수 2013 | 랠리크로스 | 7위 | |
2013 | X 게임 로스앤젤레스 2013 | 랠리크로스 | 5위 | |
2014 | X 게임 오스틴 2014 | 랠리크로스 | 7위 | |
2015 | X 게임 오스틴 2015 | 랠리크로스 | 13위 |