모리스 가랭

2.1. 출생 및 가족

가린 가문의 이름은 그의 고향인 "쉐 레 가린" 마을에서 가장 흔했으며, 당시 일곱 가구 중 다섯 가구가 가린 가문이었다. 모리스는 4명의 딸과 5명의 아들 중 첫째 아들이었다. 1885년, 그의 가족은 알프스 산맥을 넘어 거의 벨기에 국경에 가까운 곳으로 이주하여 일했다. 모리스의 남동생인 조제프 이시도르는 1889년에 사망했으며, 아버지 또한 얼마 지나지 않아 아르비에르에서 사망했다. 그의 형제인 프랑수아와 세자르는 프랑스 북부에 정착했으며, 1895년 모리스와 함께 루베의 불바르 드 파리 아래쪽에 사이클 상점을 열었다. 그의 또 다른 형제들인 세자르 가린과 앙브루아즈 가린도 프로 사이클 선수로 활동했다.

2.2. 초기 직업 및 귀화

가린은 어린 시절부터 굴뚝 청소부로 일했다. 15세 무렵에는 랭스에서 굴뚝 청소부로 살았다. 이후 벨기에의 샤를루아로 이주했으나, 1889년에는 다시 프랑스의 모뵈주로 돌아왔다. 1889년, 그는 주간 12시간씩 일하는 단조공의 주급 두 배에 달하는 405 FRF를 주고 자신의 첫 자전거를 구매했다. 그는 경주에는 큰 관심이 없었지만, 마을을 너무나 빨리 달려 사람들이 그를 '미친 사람'이라는 뜻의 le fou라고 불렀다. 1902년에는 랑스로 이주하여 남은 생애를 그곳에서 보냈다. 한편, 2004년까지는 그가 21세가 되던 해인 1892년에 프랑스 국적을 취득했다고 알려졌으나, 기자인 프랑코 쿠아즈가 국적 취득 서류를 발견하면서 그가 1901년 12월 21일에 프랑스 국적을 취득했음이 밝혀졌다.

3.1. 초기 프로 경력

그는 1893년 프랑스 북부에서 경주를 시작했다. 당시 모뵈주 사이클 클럽의 비서가 그에게 200km 길이의 모뵈주-이르송-모뵈주 지역 경주에 참가할 것을 설득했고, 가린은 햇볕에 고통받으면서도 5위를 기록했다. 그는 더 많은 경주에 참가하기로 결심했다.

가린의 첫 우승은 1893년 벨기에의 나무르-디낭-지베 경주에서였다. 그는 첫 자전거를 팔고 더 가벼운 16kg짜리 공기 타이어 자전거를 850 FRF에 구매했다. 102km 거리의 이 경주에서 가린은 디낭을 지나 선두를 달리고 있었는데, 타이어가 펑크 났다. 그는 경쟁 선수를 기다리던 솔리예르의 예비 자전거를 발견하고, 자신의 자전거를 다리 벽에 기대놓은 채 그 예비 자전거를 잡고 달려 나갔다. 결승선에 10분 차이로 선두로 들어온 그는 다음 날 자신이 자전거를 놓아두었던 곳으로 돌아가 그 자전거를 회수했다.

그는 우연한 기회에 프로 선수가 되었다. 당시 그가 살던 곳에서 25km 떨어진 아벤쉬르엘프에서 경주에 참가할 계획이었는데, 그곳에 도착해서야 프로 선수들만 참가할 수 있는 경주임을 알게 되었다. 참가가 허용되지 않자 그는 선수들이 출발할 때까지 기다렸다가 그들을 뒤쫓아 모두 앞질렀다. 그는 두 번 넘어졌음에도 불구하고 모든 선수보다 먼저 결승선을 통과했다. 관중들은 열광했지만, 주최 측은 덜 열성적이었다. 그들은 진정한 우승자에게 지급될 150 FRF의 상금을 지급하기를 거부했고, 이에 관중들은 자발적으로 300 FRF를 모아 가린에게 주었다. 이로 인해 가린은 프로 선수가 되었다.

그의 첫 진정한 프로 우승은 1893년 파리에서 열린 24시간 경주였다. 에펠탑이 있는 샹 드 마르스에서 열렸으며, 선수들은 당시 관례대로 여러 명의 페이서 뒤에서 경쟁했다. 이 경주는 2월에 진행되어 추위로 인해 선수들이 차례로 기권했다. 가린은 24시간 동안 701 km를 주행하여 유일하게 완주한 다른 선수를 49 km 차이로 앞질렀다. 다른 선수들이 강한 적포도주를 많이 마셨던 것과 달리, 가린은 더 적절한 식단을 선택하여 다음과 같은 음식을 섭취했다고 한다.

• 19L의 뜨거운 초콜릿
• 7L의 차
• 샴페인/커피 혼합 음료
• 5L의 타피오카
• 2kg의 쌀
• 45개의 커틀릿
• 8개의 삶은 달걀
• 굴

1894년에는 벨기에 리에주에서 열린 24시간 경주에서 우승했고, 다음 해에는 페이서 뒤에서 사이클링하는 시간 기록을 세웠다.

1896년 첫 파리-루베 경주에서 가린은 두 대의 탠덤 자전거 충돌에 휘말리지 않았다면 2위를 차지했을 것이었으나, 결국 1위 조제프 피셔에게 15분 뒤처진 3위로 결승선을 통과했다. 경주 역사가인 파스칼 세르장(Pascal Sergent)은 "가린은 탈진한 채로 경주를 마쳤고, 두 대의 기계에 깔렸던 그를 부트리유 박사가 돌봐야 했다"고 언급했다.

1897년 가린은 파리-루베에서 우승하며 네덜란드 선수 마티외 코르당(Mathieu Cordang)을 루베 벨로드롬 결승선 2km 앞에서 물리쳤다. 세르장은 당시 상황을 "두 챔피언이 나타나자 엄청난 흥분 속에서 모두가 두 영웅을 환호하기 위해 일어섰다. 그들을 알아보기가 어려웠다. 가린이 먼저였고, 진흙투성이 된 코르당이 뒤를 따랐다. 갑자기, 모두의 경악 속에서 코르당이 벨로드롬의 시멘트 표면에서 미끄러져 넘어졌다. 가린은 자신의 행운을 믿을 수 없었다. 코르당이 다시 자전거에 올랐을 때, 그는 100미터를 잃었다. 여섯 바퀴가 남았다. 가린을 잡기 위해 남은 것은 겨우 2km였다. 관중들은 숨을 죽이며 놀라운 추격전을 지켜보았다. 종이 울렸다. 한 바퀴, 한 바퀴가 남았다. 가린에게 333미터, 바타베 선수에게 30미터의 리드가 있었다. 고전적인 승리가 그의 손아귀에 있었지만, 그는 거의 상대방의 숨결을 목덜미에서 느낄 수 있었다. 어떻게든 가린은 2미터의 리드를 지켜냈고, 전설적인 승리를 위한 2미터였다. 관중석은 폭발했고, 환호는 두 남자를 하나로 만들었다. 가린은 군중의 환호 속에서 환희에 젖었다. 코르당은 실망의 쓴 눈물을 흘렸다"고 묘사했다.

1898년 가린은 파리-루베에서 다시 우승했는데, 이번에는 20분 차이로 승리했다. 1901년에는 파리-브레스트-파리 2회 대회에서 우승하여 1208 km를 52시간 11분 1초 만에 완주하며 가스통 리비에르보다 거의 2시간 앞섰다. 그는 600km를 28 km/h의 속도로 달린 또 다른 프랑스인 뤼시앵 레나(Lucien Lesna)를 추격하며 시작했고, 레나 선수는 브레스트에서 2시간의 리드를 가지고 있었다. 렌에서 그는 피로와 오물, 더위를 회복하기 위해 목욕을 위해 멈췄다가 역풍 속에서 다시 경주를 시작할 수 없음을 깨달았다. 가린은 마옌에서 그를 추월했고, 레나 선수는 200km를 남기고 곧 포기했다. 가린은 10년 전 샤를 테롱보다 19시간 11분 더 빨리 결승선을 통과했다. 1902년 가린은 프랑스 남서부에서 출발하는 500 km 경주인 보르도-파리에서 우승했다.

3.2. 투르 드 프랑스 참가

모리스 가린의 사이클 경력에서 가장 중요한 부분은 투르 드 프랑스에서의 그의 참여와 성적이다.

3.2.1. 1903년 투르 드 프랑스 우승

1903년 투르 드 프랑스는 당시 프랑스에서 가장 큰 신문인 일일 스포츠 신문 로토(L'Auto)를 홍보하기 위해 시작되었다. 르 벨로(Le Vélo)는 매일 8만 개의 복사본을 판매하는 신문이었다. 르 벨로의 일부 광고주들은 알프레드 드레퓌스에 대한 신문의 지지에 동의하지 않았다. 드레퓌스는 독일에 기밀을 판매했다는 날조된 혐의로 유죄 판결을 받았으나, 결국 악마의 섬으로 보내진 후 무죄로 풀려났다. 투르 드 프랑스는 새로운 경쟁 신문인 로토를 홍보하기 위해 기획되었다.

편집장 앙리 데그랑주는 5월 31일부터 7월 5일까지 5주간의 경주를 계획했다. 이것은 너무나 벅찬 일정으로 판명되어 단 15명만이 참가했다. 데그랑주는 경주 기간을 19일로 단축하고 일일 수당을 제공했다.

경주는 파리 남부 몽주롱의 교차로에 있는 '오 르베이 마틴'(Au Reveil Matin) 카페에서 시작되어 다른 교외 지역인 빌 다브레(Ville-d'Avray)에서 끝났다. 프랑스 전역을 6일간 2428 km를 달리는 경주였다. 낭트와 파리 사이의 한 스테이지는 471 km에 달했다. 10 FRF의 참가비를 내고 60명의 선수가 시작했으며, 21명이 완주했다. 가린은 94시간 33분 14초의 기록으로 우승하여 3000 FRF를 받았고, 다른 상금까지 합쳐 총 6125 FRF를 받았다. 뤼시앵 포티에가 2위, 페르낭 오주로가 3위를 차지했다.

피에르 샤니(Pierre Chany)는 다음과 같이 기록했다:
"모리스 가린을 입양한 랑스 시에서는 지역의 모든 유명 인사들이 참여하는 거대한 행렬이 조직되었다. 경주가 끝난 다음 날 월요일 저녁, 파리를 떠나기 전에 우승자는 예의상 앙리 데그랑주를 방문했고, 전례 없는 행동으로 주머니에서 종이 한 장을 꺼냈다. 그는 '인터뷰를 간단하게 하기 위해'라고 설명했다! 그 종이에는 경주 중 느꼈던 감정, 경주 방식에 대한 의견, 그리고 경쟁자들에게 보내는 축하의 말이 담겨 있었다."

가린이 직접 작성한 내용은 다음과 같다:
"방금 달린 2500 km는 길고 회색빛의 단조로운 선처럼 느껴지며, 어떤 것도 특별히 돋보이지 않았다. 하지만 나는 도로 위에서 고통받았다. 배고팠고, 목마르고, 졸렸고, 고통스러웠으며, 리옹과 마르세유 사이에서는 울기도 했다. 다른 스테이지에서 우승하는 자부심도 있었고, 검인소에서는 나의 양식을 준비해 준 친구 들라트르의 멋진 모습을 보기도 했지만, 거듭 말하건대, 어떤 것도 나를 특별히 감동시키지는 않았다."
"하지만 기다려라! 아무것도 나를 감동시키지 않았다고 말하는 것은 완전히 틀렸다. 내가 혼동하거나 설명을 잘못하고 있다. 나는 단 한 가지가 나를 감동시켰고, 단 한 가지가 내 기억에 남아 있다고 말해야 한다: 나는 투르 드 프랑스 시작부터 마치 반데리야스(소싸움에서 소를 흥분시키기 위해 사용하는 작살)에 찔린 황소처럼 반데리야스를 몸에 달고 다니며 결코 그것을 떨쳐버릴 수 없었던 나 자신을 본다."

4.1. 은퇴

가린은 사이클링에서 은퇴한 후 랑스에서 자신의 주유소를 운영하다가 사망했다. 그의 주유소는 아직 그 자리에 있지만, 가린 시대와는 완전히 달라졌다. 한 익명의 작가는 다음과 같이 회상했다:

"나는 모리스 가린을 잘 기억한다. 우리는 랑스에서 200m 떨어진 같은 지역에 살았기 때문에 거의 매일 그를 만나고 대화했다. 나의 아버지와 할아버지는 그를 '페르 가린'(Père Garin - 존경의 의미로 쓰이는 '아버지'라는 뜻)이라고 불렀는데, 그는 날씨가 좋으면 의자를 꺼내 랑스 릴 거리 116번지에 있는 자신의 주유소 작은 사무실 문 앞에 앉아 안타르 연료와 기름 간판 아래 있었다. 나의 이발사는 옆집에 있었고, 나는 한 달에 한 번씩 당시 유행하던 크루컷을 하기 위해 그곳에 가곤 했다. 내 친구들과 나는 7세에서 10세 사이였고, 우리는 단기어 자전거에 번호표를 달고... 모리스 가린이 보게 하려고 꽉 붙어서 그를 지나쳐 가는 것을 한 번도 빼먹지 않았다. 세상에서 가장 큰 경주의 첫 위대한 챔피언 옆에 어린 아이였던 내 사진을 찍을 생각을 아무도 하지 않았다는 것이 이상하다. 하지만 인생은 그런 것이다."

"모리스 가린은 추앙받는 영웅과는 거리가 멀었고, 부유한 챔피언도 아니었다 (그는 은퇴 후 주유소를 운영하며 보냈다). 그리고 나는 그를 위한 특별한 기념 행사를 기억하지 못한다. 국내외 TV 방송국도 그를 인터뷰하러 오지 않았다. 그들이 관심을 보인 것은 1957년 그가 사망할 때까지였다. 그리고 그가 살았던 릴 거리(rue de Lille)는 아직 모리스 가린 거리로 이름이 바뀌지 않았다."

가린은 사이클링에 대한 관심을 계속 유지했다. 그는 1949년에 투르 드 프랑스 경주가 그의 고향을 지나가는 것을 보기 위해 단 한 번 고향을 방문했다. 제2차 세계 대전 이후 그는 자신의 이름을 딴 프로 팀을 창단했다. 네덜란드 선수 피트 반 에스트는 1950년과 1952년에 그의 팀의 빨간색과 흰색 유니폼을 입고 보르도-파리에서 우승했다. 투르 드 프랑스 50주년이 되는 1953년, 가린은 축하 행사 일환으로 결승선에서 기다리던 여러 노장 선수들 중 한 명이었다.

4.2. 말년과 건강 악화

노인이 된 가린은 기억력에 혼란을 겪었다. 그의 전기 작가인 프랑코 쿠아즈(Franco Cuaz)는 "그(가린)는 랑스 거리를 헤매며 '검인소는 어디지? 검인소는 어디지?'라고 물었다"고 전했다. 이는 그의 정신이 초기 투르 드 프랑스에서 선수들이 점검표에 서명하던 호텔의 모습을 떠올렸기 때문이다. 그는 종종 자신이 어디에 있는지, 어디로 가고 있는지 모른 채 집에서 멀리 떨어진 곳에서 발견되어 마을 경찰서로 인계되어 집으로 호송되곤 했다.

5.1. 사망

모리스 가린은 1957년 2월 19일에 사망했다. 그는 랑스 근처 살로민의 동부 묘지(Cimetière Est) F3 구역에 그의 아내 데지레(1890-1952)와 함께 가족 묘지에 안장되었다. 묘비에는 "브로트, 가린, 다르네 가족(Familles Brot, Garin et Darnet)"이라고 새겨져 있으며, 데지레 마이유(Desirée Maille, 1890-1952), 모리스 가린(1871-1957), 마리 브로트 여사(Mme Vve Marie Brot, 1863-1948), 앙리 다르네(Henri Darnet, 1905-1970), 데니즈 다르네(Denise Darnet, 1904-1982)의 이름이 기록되어 있다.

5.2. 추모 활동

1933년에는 랑스에 '스타드 벨로드롬 모리스 가린'(Stade Vélodrome Maurice Garin)이 건설되어 그의 이름을 기렸다. 이 벨로드롬은 1990년에 철거되었다가 재건되었으며, 로제르 밤부크 청소년체육부 장관에 의해 재개장되었다. 2007년에는 '랑스 루브르' 재건 프로젝트의 일환으로 다시 철거될 예정이었다.

1938년, 가린은 프랑스 체육부 장관인 레오 라그랑주로부터 체육 금메달을 수여받았다. 2003년, 그의 1903년 투르 드 프랑스 우승 100주년을 기념하여 모뵈주에 그의 이름을 딴 거리가 명명되었다. 2004년에는 '파리-루베의 친구들(Les Amis de Paris-Roubaix)'이라는 단체가 파리-루베 경주 우승자에게 수여하는 전통적인 트로피인 코블스톤을 그의 묘비에 놓았다.

그가 태어난 이탈리아의 아르비에르 마을에는 그를 기리는 기념비가 세워져 있다. 그의 전기 작가인 프랑코 쿠아즈는 "매년 지자체는 저에게 그가 태어난 집을 보고 싶어 하는 프랑스인들을 보내줍니다. 그것은 마치 순례와 같습니다"라고 말했다.

5.3. 역사적 평가

모리스 가린은 작고 단호하며 심지어 권위적인 인물로 기억된다. 그는 논란에도 불구하고 당대 가장 강력한 선수로 평가받았으며, 1904년 투르 드 프랑스에서의 2년 출전 정지 처분은 그의 선수 경력을 사실상 종결시켰다. 그는 투르 드 프랑스 역사의 선구자적 인물로 높은 위상을 가지고 있다.

6.1. 주요 성적

• 1893년
  • 디낭-나무르-디낭
  • 파리 80km (벨로드롬)
• 1894년
  • 리에주 24시간 (벨로드롬)
  • 파리-생말로
• 1895년
  • 파리 자유 예술 24시간 (벨로드롬)
  • 갱강-모를레-갱강
  • 인간 페이서 뒤에서 도로 500km 세계 기록: 15시간 2분 32초
• 1896년
  • 파리-르망
  • 파리-몬스
  • 리에주-튀앵
  • 파리-루베 3위
• 1897년
  • 파리-루베
  • 파리-루아양
  • 파리-카부르
  • 투르쿠앵-베튄-투르쿠앵
• 1898년
  • 파리-루베
  • 투르쿠앵-베튄-투르쿠앵
  • 발랑시엔-누비옹-발랑시엔
  • 두에-둘랭-두에
  • 오스텐더 50km (벨로드롬)
  • 보르도-파리 2위
• 1899년
  • 보르도-파리 3위
  • 볼 도르 (벨로드롬) 3위
• 1900년
  • 보르도-파리 2위
  • 볼 도르 2위
  • 파리-루베 3위
• 1901년
  • 파리-브레스트-파리
• 1902년
  • 보르도-파리
• 1903년
  • 투르 드 프랑스
    • 종합 분류 우승
    • 3개 스테이지 우승

6.2. 그랑 투르 종합 순위 결과 타임라인