1. Early life and education
멜리타 솅크 그래핀 폰 슈타우펜베르크의 초기 생애와 교육 배경은 그녀의 독특한 이력에 중요한 영향을 미쳤다. 그녀는 프로이센 크로토신에서 태어났으며, 어린 시절부터 학업에 뛰어난 재능을 보였다.
1.1. Childhood and family background
멜리타는 1903년 1월 3일 프로이센 크로토신(현재 폴란드 크로토신)에서 태어났다. 그녀의 아버지는 미하엘 실러로, 18세에 기독교로 개종한 유대인이었다. 어머니는 마르가레트 에버슈타인이었다. 그녀에게는 마리-루이제, 오토, 유타, 클라라라는 네 명의 형제가 있었다. 제1차 세계 대전이 끝난 후 크로토신이 폴란드 영토가 되자, 멜리타는 1919년 10월부터 국경을 넘어 실레시아 히르슈베르크에 있는 기숙학교에 다니기 시작했다.
q=크로토신|position=right
1.2. Academic background
멜리타는 1922년에 대학 입학 자격 시험을 통과했고, 뮌헨 공과대학교에 입학 허가를 받았다. 그곳에서 그녀는 수학, 물리학, 공학을 공부했으며, 최종적으로 항공공학을 전공했다. 1927년에는 우등으로 졸업하는 학업적 성과를 거두었다.
2. Aviation career
멜리타 솅크 그래핀 폰 슈타우펜베르크의 항공 분야 경력은 엔지니어로서의 시작부터 고도로 숙련된 시험 비행사로서의 역할에 이르기까지 폭넓고 인상적인 업적을 포함한다.
2.1. Entry into aviation and early career
1927년, 멜리타는 베를린-아들러스호프에 위치한 항공 시험 연구소인 독일 항공 연구 기관(DVL)에서 일하기 시작했다. 1929년 7월, 그녀는 슈타켄에서 비행 훈련을 시작하여 몇 달 만에 임시 비행 면허를 취득했고, 1930년 중반까지 정식 비행 면허를 획득했다. 그녀는 궁극적으로 모든 종류의 동력 항공기, 곡예 비행 면허, 그리고 글라이더 면허를 취득했다.
2.2. Personal life and challenges
1936년, 멜리타는 아버지의 친할아버지가 유대인 혈통이라는 이유로 항공 엔지니어(Ingenieurflugzeugführerin잉게니에우어플루크초이크퓌러린독일어) 직위에서 강제 해직되었다. 아버지 또한 18세에 기독교로 개종했음에도 불구하고 이러한 차별을 겪어야 했다.
1937년 8월 11일, 멜리타는 베를린-빌머스도르프에서 역사학자 알렉산더 솅크 그라프 폰 슈타우펜베르크와 결혼했다. 같은 해 10월 28일, 그녀는 명예로운 비행기장(Flugkapitänin플루크카피테닌독일어) 칭호를 수여받았는데, 이는 당시 독일에서 시험 비행사에게 부여되던 계급이었다. 이로써 그녀는 한나 라이치에 이어 독일에서 이 칭호를 받은 두 번째 여성이 되었다.
3. World War II activities
제2차 세계 대전 중 멜리타 솅크 그래핀 폰 슈타우펜베르크는 루프트바페의 핵심 시험 비행사로 활동하며 독일의 전쟁 노력에 중요한 기여를 했다. 동시에 그녀는 가족과 함께 반나치 저항 운동인 7월 20일 음모에 연루되면서 복잡한 도덕적 갈등에 직면했다.
3.1. Test pilot duties and contributions
제2차 세계 대전이 시작될 무렵, 멜리타는 적십자에서 일하기를 원했지만, 메클렌부르크 레히린에 있는 루프트바페의 중앙 시험 시설(Erprobungsstelle에어프로붕스슈텔레독일어)에서 시험 비행사가 되라는 명령을 받았다. 여전히 민간인 신분이었지만, 그녀는 베를린의 아스카니아 베르케Askania Werke아스카니아 베르케독일어에서 공식적으로 파견되었다. 그녀는 전쟁기들을 하루에 최대 15번씩 4000 m 상공에서 급강하 시험 비행을 수행했다.
1942년부터 멜리타는 베를린-가토브에 위치한 루프트바페의 기술 아카데미에서 시험 비행을 계속했다. 그녀는 1943년 1월 22일에 철십자장 2급을 수여받았으며, 1월 29일에는 헤르만 괴링이 직접 이 메달을 달아주었다. 그녀는 급강하 폭격기에서 2,500회 이상의 시험 비행을 수행하여 루프트바페 시험 비행사 중 두 번째로 많은 비행 횟수를 기록했다.
q=레히린-레르츠 공군 기지|position=right
3.2. Academic and professional advancements during the war
전쟁 중에도 멜리타는 학업을 계속하여 1944년에 석사 학위 논문을 제출하고 A 학점을 받았다. 같은 해, 그녀는 또 다른 시험 기관인 비행 특수 장치 시험 연구소(Versuchsstelle für Flugsondergeräte페어주흐슈텔레 퓌어 플루크존더게레테독일어)의 기술 책임자로 임명되었다.
3.3. Connection to the 20 July Plot
1944년 7월 20일 음모가 실패하자, 멜리타는 다른 슈타우펜베르크 가족 구성원들과 함께 체포되었다. 그녀의 두 아주버니인 클라우스 폰 슈타우펜베르크와 베르톨트 솅크 그라프 폰 슈타우펜베르크는 처형당했다. 그녀와 그녀의 남편, 그리고 다른 성인 가족 구성원들은 강제 수용소로 보내졌다. 그러나 그녀의 작업이 군사적으로 중요했기 때문에 9월 2일에 석방되었다. 폰 슈타우펜베르크라는 이름이 나치들 사이에서 결코 인기가 없었기 때문에, 그녀는 공식적으로 '그라핀 솅크 폰 슈타우펜베르크' 대신 단순히 '그라핀 솅크'로 불리게 되었다. 그녀의 올케들 중 한 명은 임신 중이었고, 슈타우펜베르크 아이들은 어머니들에게서 격리되어 강제 수용소에 수감되었다. 멜리타는 자신의 중요한 지위를 활용하여 가능한 한 많은 도움을 주었다.
멜리타는 독일에 대한 충성심을 느꼈지만, 나치에게는 그렇지 않았다. 따라서 그녀는 루프트바페를 지원했지만, 이러한 도덕적 갈등이 자신을 괴롭혔다고 일기에 고백했다. 그녀는 투옥된 가족 구성원들과 계속 연락을 유지했으며, 독일이 최종적으로 패망할 때 수감자들이 서방 연합국과의 협상에서 유용할 수 있다는 점과 그녀의 지위 덕분에 이들은 비교적 잘 보살펴졌다. 1945년 3월, 그녀는 남편이 부헨발트 강제 수용소에 있다는 사실을 알게 된 후 여러 차례 그곳으로 비행했다. 베를린의 연구 시설이 소련군의 진격을 피해 다른 곳으로 분산되면서 멜리타의 활동은 뷔르츠부르크로 옮겨졌는데, 그곳에서 그녀는 영국 공군의 공습으로 자신의 집이 파괴된 것을 알게 되었다.
4. Death
1945년 4월 4일, 멜리타는 조종사와 함께 부헨발트로 향했다. 상공에서 특수 수용소 건물이 비어 있는 것을 확인한 후 - 수감자들은 레겐스부르크로 이송된 상태였다 - 그녀는 바이마르로 돌아갔다. 그들은 바이마르에서 일부 인원들을 과적된 지벨 Si 204에 태워 필젠으로 비행했고, 그곳에서 4월 6일 지벨을 2인승 뷰 181 베스트만 훈련기로 교체했다. 마리엔부르크에서 조종사는 그녀를 떠나 슈트라우빙과 레겐스부르크로 날아가 남편을 찾았다. 그 시점에 그녀의 남편과 다른 수감자들은 다시 이송된 상태였고, 멜리타는 게슈타포로부터 쇤베르크 (니더바이에른)의 지휘관을 방문할 수 있는 허가를 받았다.
1945년 4월 8일 이른 아침, 그녀는 철도 노선을 따라 낮은 고도로 비행하며 길을 찾았다. 바이에른 슈트라스키르헨 근처에서 Ju 87을 추격 중이던 미국 육군 항공대 제1 중위가 조종하는 노스 아메리칸 F-6D 머스탱 정찰기가 그녀를 공격했다. 그녀는 비행기를 불시착시켰고, 민간인들이 돕기 위해 도착했을 때 의식이 있었다. 그녀는 비행기에서 내리는 데 도움을 요청했고, 살아있는 채로 구조되었다. 민간인들은 그녀의 가장 심각한 부상이 다리 골절로 보인다고 보고했다.
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현장에는 슈트라스키르헨의 지역 의사가 도착했지만, 루프트바페 의사와 다른 군인들이 현장에 있었기 때문에 그의 도움이 필요하지 않았다. 그녀는 구급차에 실려 이송되었다. 폰 슈타우펜베르크의 부상은 생명에 위협이 되지 않는 것처럼 보였지만, 그녀는 두 시간 뒤 사망했다. 그녀의 유해는 슈트라우빙 병원으로 옮겨졌으며, 시립 영안실 기록에는 사망 원인으로 "두개골 기저부 골절, 왼쪽 허벅지 파열, 오른쪽 발목 골절"이라고 기재되었다. 그녀의 남편은 며칠 뒤 그녀의 사망 소식을 알게 되었다.
그녀는 4월 13일 슈트라우빙 공군기지 지휘관의 조수 주선으로 성 미카엘 묘지에 안장되었다. 1945년 9월, 알렉산더는 그녀의 유해를 발굴하여 라우틀링엔의 슈타우펜베르크 영지로 이송할 것을 주선했고, 1945년 9월 8일 가족 납골당에 재안장되었다.
5. Awards and honors
멜리타 솅크 그래핀 폰 슈타우펜베르크는 그녀의 뛰어난 항공 경력과 위험한 시험 비행 임무 수행에 대한 공로를 인정받아 여러 중요한 군사 훈장과 명예 칭호를 수여받았다.
- 철십자장 2급: 1943년 1월 22일 수여되었다.
- 다이아몬드 금 전선 비행기장(Frontflugspange für Kampfflieger in Gold mit Brillanten프론트플루크슈팡게 퓌어 캄프플리거 인 골트 미트 브릴란텐독일어): 1,500회 이상의 급강하 폭격기 시험 비행을 수행한 공로로 수여되었다.
- 비행기장(Flugkapitänin플루크카피테닌독일어): 1937년 10월 28일, 독일에서 시험 비행사에게 부여되는 명예로운 칭호로, 여성으로는 두 번째로 획득했다.
6. Legacy and evaluation
멜리타 솅크 그래핀 폰 슈타우펜베르크의 유산은 나치 독일이라는 격동적인 시기 속에서 여성 비행사이자 시험 비행사로서의 독특한 위치와 그녀의 복잡한 충성심을 동시에 반영한다.
6.1. Historical significance
멜리타는 항공 분야에 대한 그녀의 주목할 만한 기여로 역사적으로 중요한 인물로 평가된다. 특히 남성 중심적이고 정치적으로 격동하는 제2차 세계 대전 시기에 루프트바페의 핵심 시험 비행사로서 2,500회 이상의 위험천만한 시험 비행을 수행하며 독보적인 업적을 남겼다. 그녀는 단순히 뛰어난 조종사로서의 능력을 넘어, 공학적 전문성을 바탕으로 항공 기술 발전에 기여했다. 유대인 혈통으로 인한 차별 속에서도 자신의 능력을 통해 최고 수준의 시험 비행사로 인정받았다는 점은 그녀의 강인함과 끈기를 보여준다. 그녀의 삶은 나치 독일에 대한 개인의 복잡한 충성심, 즉 조국에 대한 애국심과 반인륜적인 정권에 대한 도덕적 반감 사이에서 고뇌했던 한 인간의 모습을 조명한다.
6.2. Posthumous recognition and memory
멜리타 솅크 그래핀 폰 슈타우펜베르크는 사후에도 그녀의 삶과 업적에 대한 재평가를 통해 역사적 기록과 대중적 기억 속에 각인되었다. 그녀에 대한 여러 전기와 연구 서적이 출판되었으며, 특히 여성 항공 역사의 중요한 인물로서 재조명되고 있다. 그녀의 이야기는 제2차 세계 대전 시기 독일 여성들의 역할과 나치 정권에 저항했던 개인들의 용기를 이해하는 데 중요한 통찰을 제공하며, 독일의 복잡한 과거를 상징하는 인물 중 한 명으로 기억되고 있다.