1. 개요
코스탄테 지라르뎅고(Costante Girardengo코스탄테 지라르뎅고이탈리아어, 1893년 3월 18일 - 1978년 2월 9일)는 이탈리아의 저명한 도로 자전거 선수로, 많은 이들에게 스포츠 역사상 가장 뛰어난 선수 중 한 명으로 평가받고 있다. 그는 이탈리아 언론과 팬들로부터 "캄피오니시모"(Campionissimo이탈리아어, '챔피언 중의 챔피언')라는 칭호를 받은 최초의 선수이다. 1920년대 그의 경력 절정기에는 베니토 무솔리니보다 더 인기 있었다고 전해지며, 그의 고향인 노비 리그레에는 오직 국가원수에게만 허용되던 급행열차 정차가 허용될 정도였다.
지라르뎅고는 지로 데 이탈리아에서 두 차례 종합 우승, 밀라노-산레모에서 6회 우승, 지로 디 롬바르디아에서 3회 우승을 차지했으며, 이탈리아 도로 자전거 챔피언십에서는 아홉 차례 우승하는 등 수많은 업적을 남겼다. 그의 프로 경력은 1912년부터 1936년까지 매우 길었으나, 제1차 세계 대전으로 인해 그의 전성기 일부가 단축되기도 했다. 그는 1919년, 1922년, 1923년, 1925년, 1926년에 세계 랭킹 1위에 올랐다. 당시에는 해외 이동이 쉽지 않아 거의 전적으로 자국 내에서만 경주에 참가했다. 작은 체구 때문에 그는 "노비의 단신"이라는 별명을 얻었다.
2. 초기 생애 및 프로 데뷔
코스탄테 지라르뎅고는 1893년 3월 18일 피에몬테주 알레산드리아현의 노비 리그레에서 태어났다. 그는 아마추어 시절부터 뛰어난 활약을 펼쳤는데, 특히 투르 오브 투스카니에서 준우승을 차지하며 깊은 인상을 남겼다. 이러한 활약을 바탕으로 1913년 20세의 나이에 마이노-던롭 팀 소속으로 프로 선수로 전향했다.
프로 데뷔와 동시에 지라르뎅고는 성공을 거두었다. 그 해 지로 데 이탈리아에서 스테이지 우승(그의 지로 데 이탈리아 통산 30회 스테이지 우승 중 첫 우승)을 차지했고, 이탈리아 도로 자전거 챔피언십에서 우승하며 국내 챔피언이 되었다. 1914년에도 이러한 성공을 이어가며 다시 한번 지로 데 이탈리아 스테이지 우승을 기록했고, 밀라노-토리노에서 다섯 번의 우승 중 첫 우승을 차지했다. 특히 1914년 지로 데 이탈리아에서는 루카와 로마 사이 430 km에 달하는 역대 최장 스테이지에서 우승을 차지했다. 같은 해, 지라르뎅고는 그의 경력에서 유일하게 투르 드 프랑스에 참가했는데, 오토모토 팀의 게스트 선수로 출전했으나 5, 6단계에서 여러 차례 넘어지며 경주를 포기했다. 1915년에는 또 다른 밀라노-토리노 우승을 기록했지만, 밀라노-산레모에서는 코스를 이탈했다는 이유로 우승 후 실격 처리되는 실망스러운 결과를 맞았다.
3. 프로 경주 경력
코스탄테 지라르뎅고는 1913년부터 1936년까지 20년 이상 프로 사이클 선수로 활동하며 이탈리아 사이클 역사에 지대한 영향을 미쳤다.
3.1. 초기 성공과 제1차 세계 대전
1913년부터 1915년까지 지라르뎅고는 데뷔와 동시에 이탈리아 로드 레이스 챔피언십 우승, 지로 데 이탈리아 스테이지 우승 등 빠르게 성공을 거두었다. 그러나 1915년 이후 제1차 세계 대전으로 인해 대부분의 프로 사이클 경기가 중단되었다. 제1차 세계 대전 중 지라르뎅고는 스페인 독감에 감염되어 거의 죽을 뻔했다. 그의 매니저는 이 질병에서 살아남은 사람이 제대로 경주할 수 없을 것이라고 판단하여 한때 그의 면허 갱신을 거부하기도 했다.
이러한 어려움에도 불구하고 지라르뎅고는 1918년에 다시 우승을 차지하며 밀라노-산레모에서 첫 승리를 거두었는데, 이는 그의 통산 6회 우승 중 첫 번째였다. 이 밀라노-산레모 최다 우승 기록은 50여 년이 지난 후에야 에디 메르크스에 의해 깨졌다. 그는 1917년부터 1926년까지 매년 밀라노-산레모에서 3위 안에 들었으며, 투르키노 고개를 다섯 차례 선두로 통과했다. 1918년 이후 그의 기량은 스페인 독감 감염에도 불구하고 더욱 놀라울 정도로 향상되었다.
3.2. 전성기 시절과 주요 우승
지라르뎅고는 1919년에 지로 데 이탈리아에서 첫 종합 우승을 차지했으며, 이 대회에서 10개 스테이지 중 7개 스테이지에서 우승하는 압도적인 기량을 선보였다. 그는 종합 2위인 가에타노 벨로니를 무려 51분 56초 차이로 따돌리며 우승했다. 하지만 지로 데 이탈리아에서의 그의 기량은 항상 좋았던 것은 아니어서 1920년, 1921년, 1922년에는 초반 단계에서 경주를 포기하기도 했다.
1923년은 의심할 여지 없이 지라르뎅고의 최고의 해였다. 이 해에 그는 총 16승을 거두었고, 지로 데 이탈리아에서 10개 스테이지 중 8개 스테이지에서 우승하며 두 번째 종합 우승을 차지했다. 이 우승은 벨로니에게 37초 차이로 근소한 승리였다. 또한 이탈리아의 주요 원데이 레이스에서도 많은 우승을 거두었다. 경력의 대부분을 이탈리아에서 보냈지만, 지라르뎅고는 파리-루베에서 우승하려는 강한 열망을 가지고 있었다. 그는 1921년에 처음 참가했지만, 좋은 위치에 있었음에도 자전거가 고장나는 등 여러 차례 불운을 겪으며 우승에 근접하지 못했다.
1924년, 지라르뎅고는 당시 비공식 세계 선수권 대회로 여겨졌던 GP 볼베르에서 우승했다. 그는 1919년, 1922년, 1923년, 1925년, 1926년에 세계 랭킹 1위를 기록했다. 프로 종목으로 처음 개최된 1927년 UCI 로드 세계 선수권 대회에서는 독일 뉘르부르크링에서 열린 로드 레이스에서 준우승을 차지했다. 당시 4명의 이탈리아 팀은 알프레도 빈다, 가에타노 벨로니, 도메니코 피에몬테시로 구성되었는데, 이탈리아 선수들은 완벽한 팀워크를 보여주며 결승선 32187 m (20 mile)를 앞두고 빈다가 치고나가 편안하게 우승을 차지했고, 비오는 독일의 그날 이탈리아 선수들이 1위부터 4위까지를 휩쓸었다. 참고로 1926년 이탈리아 국내 챔피언십에서 그의 10연패를 저지한 것도 빈다였으며, 지라르뎅고는 당시 2위였다.
3.3. 마지막 경주 시기와 코치 경력
지라르뎅고는 1928년 밀라노-산레모에서 6번째이자 마지막 주요 도로 경기 우승을 거두었다. 그는 1936년 시즌까지 계속 활동했으며, 43세의 나이로 은퇴했다.
은퇴 후 지라르뎅고는 프로 팀인 마이노 팀의 코치로 활동했다. 또한 한동안 이탈리아 국가대표팀의 수석 코치를 맡아, 지노 바르탈리가 1938년 투르 드 프랑스에서 우승했을 때 그를 지도하기도 했다. 나중에는 그의 이름 "지라르뎅고"를 따서 1951년부터 1954년까지 이탈리아 북부 알레산드리아 시에서 제조된 오토바이 브랜드에 사용되기도 했다.
4. 유산과 대중적 이미지
코스탄테 지라르뎅고는 이탈리아 사회와 사이클 역사에 지대한 유산을 남겼다. 그는 이탈리아 언론과 팬들로부터 "캄피오니시모"(Campionissimo이탈리아어, '챔피언 중의 챔피언')라는 칭호를 받은 최초의 선수로 기록되어 있다. 1920년대 그의 경력 절정기에는 베니토 무솔리니보다 더 인기 있었다고 전해지며, 그의 고향인 노비 리그레에는 오직 국가원수에게만 허용되던 급행열차 정차가 허용될 정도였다. 그는 작은 체구 때문에 "노비의 단신"이라는 별명을 얻었다.
그는 프란체스코 데 그레고리의 비평가들의 찬사를 받은 노래 "도적과 챔피언"(Il Bandito e il Campione이탈리아어)을 통해 이탈리아 대중문화에 불멸의 존재로 남았다. 이 노래는 그의 삶과 어린 시절 친구이자 악명 높은 무법자 산테 폴라스트리의 삶을 병치시킨다. 그의 이름은 1951년부터 1954년까지 알레산드리아에서 제조된 "지라르뎅고"라는 오토바이 브랜드로도 사용되었다.
지라르뎅고가 이탈리아 국내 챔피언십에서 아홉 차례 우승을 차지한 기록은 특히 주목할 만하다. 이는 1915년부터 1918년까지 제1차 세계 대전의 여파로 경기가 중단되었음에도 불구하고 달성된 대기록이었다. 당시 알프레도 빈다, 조반니 브루네로, 가에타노 벨로니와 같은 쟁쟁한 스타 선수들이 있었음에도 불구하고 이룬 업적이라 그 가치가 더욱 크다. 현재까지도 이 연승 기록을 깬 선수는 존재하지 않는다.
5. 사망
코스탄테 지라르뎅고는 1978년 2월 9일, 노비 리그레 바로 외곽에 위치한 카사노 스피놀라에서 84세의 나이로 사망했다. 그의 사망 소식은 당시 이탈리아 사이클계와 대중들에게 큰 슬픔을 안겨주었으며, 그에 대한 깊은 추모 분위기가 형성되었다.
6. 주요 경주 결과
| 연도 | 대회 | 순위 |
|---|---|---|
| 1912 | 코파 데 바니 디 카시아나 | 1위 |
| 1913 |  이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 지로 데 이탈리아 (6단계) | 1위 | |
| 코르사 20 세템브레 (종합) | 1위 | |
| 코파 볼치노 | 1위 | |
| 그랑 폰도 | 1위 | |
| 1914 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 지로 데 이탈리아 (3단계) | 1위 | |
| 밀라노-토리노 | 1위 | |
| 지로 델라 로마냐 (종합) | 2위 | |
| 지로 델에밀리아 | 2위 | |
| 1915 | 밀라노-토리노 | 1위 |
| 1917 | 밀라노-산레모 | 2위 |
| 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (안젤로 그레모와 함께) | 2위 | |
| 밀라노-벨라조-바레세 | 2위 | |
| 1918 | 밀라노-산레모 | 1위 |
| 지로 델에밀리아 | 1위 | |
| 세라발레-아르콰타 | 1위 | |
| 토리노-아르콰타 (가에타노 벨로니, 라우로 보르딘, 루이지 루코티와 함께) | 1위 | |
| 밀라노-바레세 | 2위 | |
| 1919 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 지로 데 이탈리아 (종합) | 1위 | |
| 지로 데 이탈리아 (1, 2, 6, 7, 8, 9, 10단계) | 1위 | |
| 지로 디 롬바르디아 | 1위 | |
| 밀라노-모데나 | 1위 | |
| 밀라노-토리노 | 1위 | |
| 지로 델에밀리아 | 1위 | |
| 지로 델 피에몬테 | 1위 | |
| 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (안젤로 그레모와 함께) | 1위 | |
| 로마-트렌토-트리에스테 (종합) | 1위 | |
| 밀라노-산레모 | 2위 | |
| 1920 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 밀라노-모데나 | 1위 | |
| 지로 델 피에몬테 | 1위 | |
| 밀라노-토리노 | 1위 | |
| 토리노-제노아 | 1위 | |
| 지로 델에밀리아 | 2위 | |
| 밀라노-산 펠레그리노 | 2위 | |
| 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (안노니와 함께) | 2위 | |
| 밀라노-산레모 | 3위 | |
| 1921 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 밀라노-산레모 | 1위 | |
| 지로 디 롬바르디아 | 1위 | |
| 지로 데 이탈리아 (1, 2, 3, 4단계) | 1위 | |
| 지로 델에밀리아 | 1위 | |
| 밀라노-산 펠레그리노 | 1위 | |
| 제노아-니스 | 1위 | |
| 코르사 20 세템브레 (종합) | 1위 | |
| 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (주세페 아지니와 함께) | 1위 | |
| 밀라노-모데나 | 2위 | |
| 1922 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 지로 디 롬바르디아 | 1위 | |
| 코르사 20 세템브레 (종합) | 1위 | |
| 지로 델에밀리아 | 1위 | |
| 지로 디 로마냐 | 1위 | |
| 투르 뒤 락 레만 | 1위 | |
| 크리테리움 드 제네바 | 1위 | |
| 투르 데 되 골프 | 1위 | |
| 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (벨로니와 함께) | 1위 | |
| 지로 데 이탈리아 (2단계) | 1위 | |
| 밀라노-산레모 | 2위 | |
| 1923 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 지로 데 이탈리아 (종합) | 1위 | |
| 지로 데 이탈리아 (1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 10단계) | 1위 | |
| 밀라노-산레모 | 1위 | |
| 코르사 20 세템브레 (종합) | 1위 | |
| 밀라노-토리노 | 1위 | |
| 지로 델 베네토 | 1위 | |
| 지로 디 토스카나 | 1위 | |
| 지로 데 라 프로빈스 드 토리노 (조반니 브루네로와 함께) | 1위 | |
| 1924 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 지로 델 피에몬테 | 1위 | |
| 지로 델 베네토 | 1위 | |
| 지로 디 토스카나 | 1위 | |
| GP 볼베르 | 1위 | |
| G.P 밀라조 | 1위 | |
| 지로 디 롬바르디아 | 2위 | |
| 밀라노-산레모 | 3위 | |
| 1925 | 이탈리아 도로 자전거 챔피언십 로드 레이스 | 1위 |
| 밀라노-산레모 | 1위 | |
| 크리테리움 내셔널 | 1위 | |
| 지로 델 베네토 | 1위 | |
| 코르사 20 세템브레 (종합) | 1위 | |
| 지로 델에밀리아 | 1위 | |
| G.P 밀라조 | 1위 | |
| 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (오타비오 보테키아와 함께) | 1위 | |
| 지로 데 이탈리아 (종합) | 2위 | |
| 지로 데 이탈리아 (2, 4, 7, 9, 10, 11단계) | 1위 | |
| 크리테리움 데 아스 아 토리노 | 2위 | |
| 1926 | 밀라노-산레모 | 1위 |
| 지로 디 로마냐 | 1위 | |
| 지로 델 베네토 | 1위 | |
| 지로 데 이탈리아 (4, 5단계) | 1위 | |
| 지로 디 토스카나 | 2위 | |
| 지로 델 피에몬테 | 3위 | |
| 크리테리움 드 제네바 | 3위 | |
| 1927 | 6일간의 밀라노 (알프레도 빈다와 함께) | 1위 |
| UCI 로드 세계 선수권 대회 프로 도로 경주 | 2위 | |
| G.P 드 토리노 | 2위 | |
| 1928 | 밀라노-산레모 | 1위 |
| 밀라노-모데나 | 1위 | |
| 6일간의 밀라노 (피에트로 리나리와 함께) | 1위 | |
| 6일간의 브레슬라우 (윌리 리거와 함께) | 1위 | |
| 6일간의 라이프치히 (안토니오 네그리니와 함께) | 1위 | |
| 1929 | 6일간의 파리 (피에트로 리나리와 함께) | 2위 |
| 1930 | 밀라노-산레모 | 5위 |
| 1932 | 지로 델라 프로빈치아 밀라노 (레아르코 게라와 함께) | 2위 |
| 1935 | 지로 델레 콰트로 (3단계) | 1위 |
| 아스티-체리아레 | 2위 | |
| 서킷 아푸안 | 3위 | |
| 서킷 드 이몰라 | 3위 |
7. 같이 보기
- 이탈리아의 스포츠
- 사이클
- 지로 데 이탈리아
- 밀라노-산레모
- 지로 디 롬바르디아